貨架的優(yōu)化管理
優(yōu)化貨架管理的目標(biāo)是使高業(yè)績(jī)的產(chǎn)品易見、易找、易選，其基本原則是產(chǎn)品的貨架面積比例的分配與市場(chǎng)占有率盡量相符。具體有以下幾個(gè)方面：
1、產(chǎn)品款式選擇。即在貨架上應(yīng)擺放什么產(chǎn)品及相關(guān)品牌。一般根據(jù)品類角色確定：占據(jù)最高立方空間、最高客流量、顯眼及易見的地方應(yīng)是目標(biāo)性品類的產(chǎn)品及相關(guān)品牌；一般性品類應(yīng)位于高立方空間、高客流量的地方；季節(jié)偶然性品類則應(yīng)處于一般立方空間、一般客流量的地方；低立方空間、門店剩余位置上安放方便性品類。這樣，將重要的品類擺在顯眼的位置，可吸引消費(fèi)者的注意力，增加其選擇產(chǎn)品的興趣，刺激其購(gòu)買欲望,倉儲(chǔ)貨架。
2、產(chǎn)品擺放方式。總的說來，其擺放方法應(yīng)考慮：貨架的視覺效果，一般在視線水平線附近而且伸手可及的范圍內(nèi)，其銷售效果較好；產(chǎn)品陳列的高度對(duì)于銷售有決定性的影響，一般理想的高度是由地面起80公分到130公分；擺放產(chǎn)品的價(jià)格標(biāo)簽應(yīng)易于參閱，以協(xié)助消費(fèi)者獲得價(jià)格信息，并有助于產(chǎn)品的補(bǔ)充與陳列；適當(dāng)?shù)氖褂靡恍┴浖懿蹇ǎ梢蕴岣叽黉N效果。
3、產(chǎn)品擺放空間。指每個(gè)產(chǎn)品及相關(guān)品牌應(yīng)占有多少貨架空間。量度貨架空間的方法有平面空間、立體空間、面積空間三種。產(chǎn)品的空間分配應(yīng)以產(chǎn)品的表現(xiàn)為基礎(chǔ)，使其所占空間與銷售量成正比，對(duì)銷售不好的產(chǎn)品則應(yīng)減少其空間，以讓位于業(yè)績(jī)更好的產(chǎn)品。例如，飄柔、潘婷、海飛絲三種洗發(fā)水各占一塊貨架板，即其所占空間均為33.33%。但由于飄柔業(yè)績(jī)突出，銷售量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過潘婷和海飛絲，則其貨架空間顯然應(yīng)增加。所以新的貨架空間分配可以為飄柔66.66%，潘婷和海飛絲的貨架空間各削減一半。
貨架的選購(gòu)技巧
貨物的自重,實(shí)現(xiàn)托盤貨物的先進(jìn)后出,同一邊進(jìn)同一邊出,適用于大批量少品種的貨物存儲(chǔ),空間 利用率很高,存取也較靈活方便.貨架總深度不宜過深,一般在 5 個(gè)托盤深度以內(nèi),否則由于托盤小車相 互嵌入的緣故而會(huì)使空間犧牲較大.單托貨物重量一般在 1500kg 以內(nèi),貨架高度一般在 6m 以內(nèi).此類系 統(tǒng)對(duì)貨架的制造精度要求較高,托盤小車與導(dǎo)軌間的配合尤為重要,如制造,安裝精度不高,極易導(dǎo)致貨 架系統(tǒng)的運(yùn)行不暢.此類貨架造價(jià)較高,在國(guó)內(nèi)已有一定的應(yīng)用. 8.窄巷道橫梁式貨架(VNA) 是橫梁式貨架的一種,在巷道兩邊裝有三向叉車的導(dǎo)軌,其特點(diǎn)是通道寬度小,增加了倉儲(chǔ)空間的利 用率,存取貨物速度較快. 窄巷道式貨架的通道僅比托盤稍寬,繼承了選取式貨架對(duì)托盤存儲(chǔ)布局無嚴(yán)格要求的特點(diǎn),能充分利 用倉庫面積和高度,具有中等存儲(chǔ)密度.但是窄巷道式貨架需用特殊的叉車或起重機(jī)進(jìn)行存取作業(yè),同時(shí) 還需要其他搬運(yùn)機(jī)械配套,周轉(zhuǎn)時(shí)間相比傳統(tǒng)的貨架較長(zhǎng).由于貨架不僅有儲(chǔ)存托盤的功能,還需有支撐 和加固搬運(yùn)設(shè)備的功能,因此對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和公差配合要求極為嚴(yán)格,必須綜合考慮,精確設(shè)計(jì),安裝.窄 巷道式貨架也可以同時(shí)集成貨物暫存平臺(tái),大幅度提高存儲(chǔ)效率. 9.鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái) 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)通常是在現(xiàn)有的車間(倉庫)場(chǎng)地上再建一個(gè)二層或三層的全組裝式鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),將使用空 間由一層變成二層,三層,使空間得到充分利用.貨物由叉車或升降臺(tái)的貨梯送上二樓,三樓,再由小車 或液壓拖板車運(yùn)至指定位置.此種平臺(tái)與鋼筋混凝土平臺(tái)相比,施工快,造價(jià)適中,易裝易拆,且可易地 使用,結(jié)構(gòu)新穎漂亮.此種平臺(tái)立柱間距通常在 4~6m 以內(nèi),一樓高 3m 左右,二,三樓高 2.5 m 左右,立 柱通常采用方管或圓管制成,主,副梁通常用 H 型鋼制成,樓面板通常采用冷軋型鋼樓板,花紋鋼樓板, 鋼格柵等,樓面載重通常在每平米 1000kg 以內(nèi).此類平臺(tái)可使倉儲(chǔ)和管理得到最近距離的結(jié)合,密集柜,樓上或樓 下可作庫房辦公室.此類系統(tǒng)用于第三方物流,機(jī)械制造等各行業(yè). 10.懸臂式貨架 懸臂式貨架主要用于存放長(zhǎng)形物料,如型材,管材,板材,線纜等,立柱多采用 H 型鋼或冷軋型鋼, 懸臂采用方管,冷軋型鋼或 H 型鋼,懸臂與立柱間采用插接式或螺栓連接式,底座與立柱間采用螺栓連接 式,底座采用冷軋型鋼或 H 型鋼.貨物存取由叉車,行車或人工進(jìn)行.貨架高度通常在 2.5 米以內(nèi)(如由叉 車存取貨則可高達(dá) 6 米),懸臂長(zhǎng)度在 1.5 米以內(nèi),每臂載重通常在 1000kg 以內(nèi).此類貨架多用于機(jī)械制造 行業(yè)和建材超市等. 11.流利式貨架 流利式貨架通常由中型橫梁式貨架演變而成, 貨架每層前后橫梁之間設(shè)置滾輪式鋁合金或鈑金流力條, 呈一定坡度(3°左右)放置. 貨物通常為紙包裝或?qū)⒇浳锓庞谒芰现苻D(zhuǎn)箱內(nèi), 利用其自重實(shí)現(xiàn)貨物的流動(dòng)和先 進(jìn)先出,貨物由小車進(jìn)行運(yùn)送,人工存取,存取方便,單元貨架每層載重量通常在 1000kg 以內(nèi),貨架高度 在 2.5 米以內(nèi).適于裝配線兩側(cè)的工序轉(zhuǎn)換,配送中心的揀選作業(yè)等場(chǎng)所,可配以電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)貨物的信 息化管理. KUN YU 12.抽屜式貨架 抽屜式貨架由重型托盤式貨架演變而成,通常用于存放模具等重物,而現(xiàn)場(chǎng)又無合適的叉車可用.組 合裝配,螺栓連接式貨架結(jié)構(gòu),貨架高度一般在 2.5m 以下,除頂層外的幾層均可設(shè)計(jì)制作成抽屜式結(jié)
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